Цифровата автоцепка (DAC): краят на ръчното цепене
Какво е цифровата автоцепка (DAC), как автоматизира цепенето и спирачния тест на товарните влакове и какво означава миграцията за българските превози.
Технически бюлетин
Железопътни спирачни системи · UIC стандарти · Експертно издание
📄 Всички статии
Експертни материали за влакови спирачни системи, UIC стандарти и железопътна практика. · 45 материала · стр. 1 от 6
Спирачката като софтуер: Програмируемо спиране с nX
Какво представлява nX архитектурата на Knorr-Bremse от InnoTrans 2026: software-defined спиране, Brake-by-Air и Brake-by-Wire и данните като спирачен ресурс.
TCMS и управление на спирачките в съвременните влакове
Как TCMS (Train Control and Management System) интегрира спирачното управление в съвременните влакове: архитектура по IEC 61375, EP спиране и смесено спиране.
Спирачките на бъдещето: как се променя безопасността?
Как работят спирачките на съвременните влакове: каква роля играе електрониката, как се управлява спирачното усилие и как технологиите повишават безопасността.
Вентилът Oerlikon: история, устройство и принцип на действие
История и технически принципи на железопътните спирачни системи Oerlikon, устройството на разпределителния вентил и диагностиката.
Пневматично и динамично спиране: пътят към ефективни влакове
Как работят пневматичното и динамичното спиране, как се комбинират и как намаляват износването и експлоатационните разходи при железопътния транспорт.
Колооста в железопътния транспорт: повреди и диагностика
Спирачна система или колооси? В железопътната практика често се сблъскваме с решения, взети „на по-високо ниво“, които на хартия спестяват средства, а в реалнос
Спирачна сила и спирачна маса: какво всъщност означават
Каква е разликата между спирачна сила, спирачна маса и процент спирачна маса (λ) и кое от тях действително определя спирачната ефективност на влака.