От аналоговата пневматика към Brake-by-Wire контролери
Сравнителен анализ между аналоговите кран-машинисти (Knorr D2) и съвременните Brake-by-Wire контролери (EBCU): архитектура, Brake Blending и Safety Loop.
Технически бюлетин
Железопътни спирачни системи · UIC стандарти · Експертно издание
📄 Всички статии
Експертни материали за влакови спирачни системи, UIC стандарти и железопътна практика. · 45 материала · стр. 3 от 6
Видове влакови спирачки: класификация и принцип на действие
Класификация и принцип на действие на влаковите спирачки: пневматични, механични, електродинамични, магнитно-релсови и съвременни системи при Škoda и Alstom.
Стенд за изпитване на функционни вентили КЕ1, КЕ2 и KEF
Нов стенд за изпитване на функционни вентили КЕ1, КЕ2 и KEF: конструкция, измервания, ролята на изкуствения интелект и въвеждане в експлоатация.
Спирачна маса на вагон и влак: UIC, λ и режими G/P/R
Професионално техническо обяснение на понятието спирачна маса (braked mass) за вагони и влакове според UIC, OTIF и IRS 50544‑1
VPI-EMG 07: диагностика на неизправности и спирачни ревизии
VPI-EMG 07: диагностика на неизправности и избор на спирачна ревизия Br 0, Br 2 или Br 3 за товарни вагони — от симптома до правилното действие.
VPI-EMG: спирачни ревизии Br 0, Br 2 и Br 3 на вагони
Какво е VPI-EMG и какво означава Module 07: поддръжка и спирачни ревизии Br 0, Br 2 и Br 3 на товарни вагони според европейското ръководство.
VTG Pocket Wagon T3000/T3000e: конструкция и талиги
VTG pocket wagon T3000/T3000e (S232/S233): конструкция на джоб вагона, талиги Y25, лафети за полуремаркета, товарене и спирачна система.
Кран-машинист Knorr D2: устройство, положения и действие
Устройство, шестте работни положения и принцип на действие на кран-машинист Knorr D2 — главният команден орган на автоматичната влакова спирачка.